Auto Gänge schalten

Kann man beim Autofahren Gänge überspringen also aus 2Gang in 4Gang??? oder schadet das dem Auto und man sollte lieber nach der Reihe schalten??? In der Fahrschule habe ich gelernt rauf schalten immer in der Reihe nicht einen Gang überspringen. Beim runter schalten aber ist Gänge übersringen okay, wieso?

klar kannste Gänge überspringen...sollte man sogar machen, da es Spritsparender ist.

Achso okay

@ Domenico1994: Gar nicht!

@daOnkel: Das wäre ja mal etwas ganz neues! Nenne Quellen!

http://www.kfz-auskunft.de/tipps/spritsparen.html

nur eins der vielen Beispiele

Überspringen Sie Gänge. Beim Beschleunigen gibt man immer etwas mehr Gas, man möchte ja schließlich ?vorwärts? kommen. Hierbei kann man den 2. Gang überspringen und gleich in den 3. Gang schalten. Das Getriebe nimmt hierbei keinen Schaden und man spart einen Schaltvorgang ein, bei dem zusätzlich Benzin verbraucht wird. >

Okay also lieber nach der Reihe schalten ist sparsamer

Beim Raufschalten ist Gänge überspringen auch okay. Habe ich in der Fahrschule auch so gelernt. Beim Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn zum Beispiel. Im 3. Gang richtig schön hochziehen und dann gleich in den 5. Gang schalten. In der Stadt überspringe ich auch Gänge (2. --> 4.). Gänge überspringen schont auch die Synchronringe und ist allgemein nicht schädlich für das Fahrzeug und gehört für mich zum wirtschaftlichen Fahren dazu.

Kann man beim Autofahren Gänge überspringen also aus 2Gang in 4Gang?

Wenn du den 2. Gang entsprechend ausgefahren hast, und nur noch die Geschwindigkeit halten möchtest ist dies problemlos möglich und unschädlich.

Ja, das ist kein Problem - dafür hast du ja ein syncronisiertes Getriebe....

Dazu kann ich nur sagen betrachtet mal genau die Verbrauchsanzeige und vergleicht den Durchschnittsverbrauch beim Gänge überspringen und beim hochschalten in Reihe.

Einen Gang beim hochschalten zu überspringen macht keinen Sinn da der Motor unter Druck gerät und ein modernes Einspritzsystem dadurch, Lastabhängig mehr Treibstoff einspritzt.

Bringt was für schaltfaule aber Benzin sparen? Fehlanzeige!!

Bist du dir da ganz sicher???

Absolut!! hast du schon mal ein Automatikgetriebe gesehen welches Fahrstufen überspringt?

Einspritzsysteme arbeiten lastabhängig das bedeutet wenn in z.B. beim beschleunigen vom 2 in den 4 gang schalte wird durch die Regelelektronik die stellung des Gaspedals und das Verhältnis zur Motordrehzahl geprüft und da es in keinem gesunden Verhältnis steht wird mehr Benzin oder Diesel eingespritzt......... wo bleibt da die Ersparnis.

Ich bin mittlerweile so ca. 700.000 Km gefahren und hab wirklich viel experimentiert und weiß das man so keinen Sprit spart!

Man darf und kann , macht nur Sinn bergabwärts !

Hi, ich schalte bei einem Sechsganggetriebe immer 1-3-5-6, bei einem Fünfgang 1-3-5, das hat sich auch in der Stadt (wenn man hier in den höchsten Gang kommt) bewährt. Es hängt aber auch ein wenig vom Motor ab, ein Diesel macht das Gangüberspringen wegen seines hohen Drehmoments in niedrigen Drehzahlen leichter.

Du solltest so früh wie möglich einen Gang hochschalten, das spart Sprit.
Wenn du im selben Moment zwei Gänge hochschalten würdest, käme der Motor in den untertourigen Bereich (unterhalb etwa 900 1/min) was sich in unschönen Geräuschen und auffälligem Ruckeln bemerkbar machen würde.
Beim Runterschalten besteht die Gefahr des 'Überdrehens', das wäre der rote Bereich beim Drehzahlmesser, der nie erreicht werden sollte und in der Fahrschule auch nicht wird. Durch zu hohe Drehzahlen entsteht bei regelmäßigem Gebrauch mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Motorschaden.

Klar kannst Du, aber ich würde es nur machen wenn Du schnell beschleunigen willst (also Gang möglichst ausfahren) und dann nur die Geschwindigkeit halten willst (grösstmöglicher Gang). Beim Runterschalten macht es auch kaum Sinn beim Bremsen zum Stillstand zwischendurch noch alle Gänge reinzuwürgen. Ich fahre auch Lkw mit 16 Vorwärtsgängen, die ganzen feinen Schaltstufen kommen nur in Steigungen zum Einsatz, sonst wird massig übersprungen.

Dann hast du es falsch gelernt. Das war fürher mal so, das man das nicht durfte, ist aber schon Jahre her. Damals gab es noch eine andere Technik. Heute kann man problemlos Gänge überspringen.

Man kann, sollte aber nicht z.B. vom 2. direkt in den 4. schalten, sondern den Schalthebel zuerst in den dritten führen, von dort aus dann direkt in den vierten.

Ob das was bringt? Bergab geht das, bergauf ist das eher Blödsinn.

Nö stimmt nicht, das war bei den alten autos so.

rauf und runter kannste springen soviel du willst (theoretisch).

natürlich solltest bei 100kmh nicht vom 5ten in den 2ten gehen - des macht da da motor net mit ;)

Kommt darauf an was für einer. Mein Auto kann 100 km/h im 2. Gang fahren.

kann meins auch - ises halt kurz vorm begrenzer ... is auf dauer auch nicht gesund ;)